Dobór nart - jaka długość?

Obecnie nie ma sprecyzowanych tabel doboru długości nart, tak jak to bywało dawniej. Zaleca się jednak, by w zależności od rodzaju narty, dobierać długość w sugerowanym przedziale „od-do”. Decydując o długości narty, musimy wziąć pod uwagę kilka czynników, takich jak: wzrost, waga oraz umiejętności. Przede wszystkim, jednak trzeba określić, jaka grupa nart nas interesuje, a dopiero potem zastanawiać się nad ich długością. W zależności od grupy, dobiera się ją bo-wiem inaczej. Kupując nartę gigantową, długość można dobrać według wzoru: wzrost 0 do -5 cm, slalomową -10 do -20 cm, crossową 0 do -10 cm, all monta-in i allround -10 do -20 cm.Im większe umiejętności i większa waga, tym dłuższe narty, dla lżejszych i słabiej jeżdżących proponowane są narty krótsze.


Dobór butów narciarskich

Nawet, jeżeli na nartach spędzamy w roku tylko kilkanaście dni, warto zainwestować we własne buty. W przeciwieństwie do nart, butów raczej nie powinno się pożyczać. Przemawiają za tym względy higieniczne (choć dobre wypożyczalnie poddają je regularnej dezynfekcji) i fakt, że buty powinny być dobrze dopasowane do indywidualnego kształtu stopy, a… każda stopa inna jest. Buty, jako łącznik pomiędzy narciarzem, a nartą odgrywają podczas jazdy bardzo ważną rolę: od nich zależy, co zrobią z wkładaną przez nas siłą. Dobry but przekaże ją skutecznie i precyzyjnie, co wpłynie na płynność, stabilność i bezpieczeństwo jazdy; zły – zmarnuje nasz wysiłek, zmęczy i zniechęci do dalszej nauki. Idziemy do sklepu i… stajemy przed dylematem. Wybór jest ogromny, a ceny oscylują od kilkuset do ok. 2 tys. złotych. Cena, oczywiście ważna sprawa, ale to nie ona powinna odgrywać najważniejszą rolę podczas zakupu. Podobnie jak w przypadku nart – najdroższe, nie koniecznie będą najlepsze DLA NAS. Na co zatem zwrócić uwagę? Oto kilka wskazówek…

Najpierw dreptaj, potem kupuj

Odpowiednia sztywność skorupy, dopasowanie i komfort to kryteria, których się trzymamy. Im bardziej zaawansowany narciarz, tym sztywniejsza skorupa (tzw. flex). Narciarze początkujący, lub jeżdżący rekreacyjnie powinni raczej szukać butów dość miękkich, tzn. oznaczonych indeksem flex 40–70. Średnio zaawansowanym polecamy skorupę o sztywności 70–90, natomiast buty z oznaczeniem flex powyżej 90, to sprzęt dla dobrze jeżdżących miłośników białego szaleństwa. Producencie oferują także osobne kolekcje przeznaczone specjalnie dla pań – są one zazwyczaj lepiej ocieplone (Lange i Rossignol stosują nawet gęsie pierze), mają nieco niższą i szerszą cholewkę, tak by dopasować się do anatomicznego kształtu damskiej łydki. Zanim zaczniemy mierzyć buty, należy upewnić się, że mamy założoną odpowiednią skarpetę, czyli – nie zbyt grubą, syntetyczną i wysoką pod kolano (np. Lorpen, Falke, Salomon, Contim, Berkner, etc.). Nie nosimy „podwójnych” skarpet.Zakładamy buty, dopinamy wszystkie klamry i dociągamy górny „rzep”. Jeżeli tego nie uczynimy, będziemy mieć wrażenie, że but jest za ciasny. Po dopięciu klamer, palce powinny lekko dotykać przodów. Gdy but wydaje nam się minimalnie za ciasny, należy przymierzyć większy o 0.5 numeru. Rozszerzenie 0.5 w numeracji butów narciarskich nie oznacza jednak dłuższej skorupy, tylko większy, bardziej przestronny but wewnętrzny. Warto pamiętać, iż podczas jazdy, gdy pochylamy się w przód, pięta mocniej przesuwa się w tył, a tym samym zyskujemy trochę miejsca wokół palców. Jeżeli podczas jazdy często marzną nam stopy, można rozważyć zakup butów o nieco szerszej konstrukcji z przodu (tzw. wide fit). Palce mają wtedy nieco więcej miejsca i mniej marzną. Producenci pomyśleli też o wyjątkowych zmarzluchach. Między innymi w butach Atomic’a stosuje się tzw. wkładki termiczne ThermIC, które – podgrzewane elektrycznie, zagwarantują ciepłotę stóp podczas całego dnia na nartach.Dreptamy przez kilka minut, by upewnić się, że but dobrze przylega i nie uwiera nas w żadnym miejscu. Jeżeli teraz uwiera, na pewno będzie uwierał podczas właściwego użytkowania. Stopa nie powinna „latać” zarówno na szerokość, jak i na wysokość, a mankiet buta ma stanowić solidne oparcie dla łydki i nie opinać zbyt mocno. Spróbuj pochylić nogę w przód – but powinien uginać się, ale tylko do momentu, gdy zachowujesz naturalną pozycję.

Podgrzewane wkładki

Jeżeli mamy problem z dopasowaniem wygodnego buta, warto skorzystać z szerokiej oferty butów „Custom Fit”, czyli wyposażonych we wkładkę, którą można formować termicznie. Zabieg taki jest przeprowadzany szybko i sprawnie przez przeszkolonych pracowników sklepu sportowego. Niezbędny do tego jest odpowiedni przyrząd, który nagrzewa buty przez ok. 15 min, dzięki czemu ścianki buta stają się miękkie i plastyczne. Po zdjęciu butów z maszyny należy je szybko założyć, dopiąć klamry i dociągnąć górny „rzep”. Teraz pozostaje już tylko pochodzić w nich ok. 10 min, aż do wystygnięcia. Najlepiej, w trakcie formowania pochylać łydkę w przód i pochylać goleń w bok, symulując ruchy podobne do tych, które wykonujemy podczas jazdy na nartach. Na rynku dostępne jest wiele modeli butów wyposażonych w termoformowalne wkładki, np. wkłady Hot Form Tecnica (dostępne w dwóch wersjach: „Performance” – sztywniejsza i „Comfort” – wygodniejsza), wkłady Custom Fit Salomon („Custom Fit Race”, „Custom Fit Pro” – sztywniejsze i „Custom Fit Performance”, „Custom Fit Sport”, oraz „Custom Fit Comfort” – wygodniejsze), wkłady termiczne Fischer („Race Fit” – sztywniejsze i „Thermo Fit” – komfortowe), wkłady Rossignol („Custom Air Fit Liner” – sztywny, „Total Thermo Fit” – nieco miększy, „Thermo Fit” – bardzo komfortowy), wkłady Nordica (od najsztywniejszego do najmiększego – „Thermo Custom Fit”, „Performance Fit”, „Precision Fit”, „Komfort Fit”), wkłady Atomic (od najsztywniejszego do najmiększego – Custom Pro, Custom Sport, Custom Comfort).Zalety formowania:– Komfort – idealne dopasowanie do stopy– Precyzja – wszystkie przestrzenie między butem wewnętrznym, a skorupą są wypełniane, co zapewnia lepszy przekaz energii, bardziej stabilną jazdę i doskonałe osiągi.